第三次：
3月17日，ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版漲價(jià)1.5萬(wàn)元，售31.69萬(wàn)。
目前，Model3依舊保持在3月15號(hào)漲價(jià)后的價(jià)格：后輪驅(qū)動(dòng)版27.99萬(wàn)元、Performence版36.79萬(wàn)。
快評(píng)：
值得關(guān)注的是，6月16日，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)全系車型開(kāi)啟「漲價(jià)模式」：
Model3雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航漲價(jià)2,500美元；
ModelY雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航漲價(jià)3,000美元；
ModelYPerformance漲價(jià)2,000美元；
ModelS雙電機(jī)四驅(qū)版漲價(jià)5,000美元；
ModelX雙電機(jī)四驅(qū)版漲價(jià)6,000美元。
在美國(guó)的漲價(jià)過(guò)后，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)立刻提高了雙電機(jī)廠續(xù)航ModelY的售價(jià)。所以國(guó)內(nèi)Model3的售價(jià)在最近會(huì)不會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)也是一個(gè)未知數(shù)。
特斯拉漲價(jià)的原因很可能還是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格上漲和物流運(yùn)輸成本上升。并且由于特斯拉的訂單積壓很多，很多客戶的訂單都要在6—12個(gè)月后才交付，特斯拉必須要預(yù)測(cè)成本的增加并反映到車價(jià)上以保持利潤(rùn)率。
所以，近期在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的Model3國(guó)內(nèi)售價(jià)大幅降價(jià)的說(shuō)法大概率只是一個(gè)「美好的幻想」而已。
嵐圖FREE登陸北歐，海外首家嵐圖空間于挪威開(kāi)業(yè)
挪威時(shí)間6月11日，位于挪威奧斯陸市中心克林根伯加塔（Klingenberggt.7,Oslo）的海外首家嵐圖空間開(kāi)業(yè)，嵐圖FREE首次登陸北歐。
