· 延續(xù)bZ SDN概念車設(shè)計
早在2021年12月份，豐田舉辦的電動車戰(zhàn)略發(fā)布會上，一次展示了多達15款電動汽車。當(dāng)時就已經(jīng)有消息傳出，其中的bZ SDN概念車將會是豐田與比亞迪合作打造的首款純電動汽車。對比此前的概念原型車，可以說bZ3幾乎還原了它的設(shè)計，一改豐田一向中庸的設(shè)計手法，長軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局，有激進有克制。審美還是因人而異吧，但能看到的是，豐田這次真的變樣了。
· 數(shù)字島
從官方公布的圖片來看，bZ3擁有儀表屏和中央觸控屏兩塊大屏，座艙設(shè)計已經(jīng)完全貼合當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)時代的特征。以“數(shù)字島”為風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計，將大尺寸縱置中控屏、無線充電、車機互聯(lián)等配置和智能化功能集成為一體，同時具備了語音交互和多項智能駕駛輔助功能。
· 細分市場戰(zhàn)略清晰
車身尺寸方面，bZ3的車身尺寸長寬高分別為4725/1835/1475mm，軸距2880mm。較短的車尾以及溜背造型，也讓人立即想起了比亞迪海豹(參數(shù)|詢價)，以及特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)。
特斯拉Model 3是該細分市場中處于領(lǐng)頭羊地位的車型之一，訂單火爆的比亞迪海豹則是對標特斯拉Model 3的當(dāng)家花旦。豐田與比亞迪合作打造的bZ3，便瞄準了這一細分市場，戰(zhàn)略清晰，目標明確。通過數(shù)據(jù)對比，特斯拉Model 3的車長為4693mm，軸距為2875mm；比亞迪海豹的車長為4800mm，軸距為2920mm。bZ3的車身尺寸介于二者之間，處于同一細分市場。
