日前我們獲悉,梅賽德斯-奔馳EQG(參數(shù)|詢價)車型在外海完成了試駕,我們同步獲取到了一組新車的測試諜照。作為燃油車市場一款極具代表性的硬派越野車型,在電氣化轉(zhuǎn)型之后,它還能保持原汁原味嗎?
“除了動力之外,這款車都是熟悉的奔馳G級。”這是海外媒體對于這款車型的評價。雖然圖片中的測試車型依舊覆蓋著嚴密的偽裝,不過我們還是可以看到奔馳G級的影子,方正的車身、經(jīng)典的圓形頭燈組......或許,只有類似封閉式設(shè)計的前格柵與消失的排氣管在提醒我們,這是一臺電動版車型。
據(jù)悉,為了更好地滿足用戶們的越野訴求,新車將電池和電機進行了巧妙的布局,使得電氣系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)嚴苛的路段。我們還了解到,這款新車預計并不會在2024年之前推出。充電能力方面,新車預計將可以在30分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。不過目前,關(guān)于電池容量、類型的更多消息我們還不得而知。
動力方面,新車將會配備四臺電動機,支持“坦克轉(zhuǎn)向”功能,以進一步保障車輛的越野能力。同時,工程師對于車輛的動力參數(shù)守口如瓶。同時,新車內(nèi)部還配有一個“神秘”的按鍵,不過目前這個按鍵被遮住了,官方表示:“后續(xù)再聊。”