據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商Stellantis在8月17日表示，將向加利福尼亞州的Controlled Thermal Resources公司投資超過1億美元，這是在全球?qū)ふ译妱?dòng)汽車電池金屬新資源的背景下，該公司對(duì)直接鋰提取 (DLE) 技術(shù)進(jìn)行的最新一次投資。
Stellantis宣布投資之際，正值綠色能源轉(zhuǎn)型和美國《通貨膨脹削減法案》加劇了人們對(duì)鋰和其他電池材料的供應(yīng)可能無法滿足強(qiáng)勁需求的擔(dān)憂。
DLE技術(shù)有許多種，但每種技術(shù)都旨在以機(jī)械方式從含鹽鹵水礦床中過濾鋰，從而避免使用露天礦或大型蒸發(fā)池這兩種最常見但對(duì)環(huán)境具有破壞性的電池金屬提取方法。
圖片來源： Controlled Thermal Resources
Stellantis公司曾表示，到 2030 年，其車隊(duì)中的車輛將有一半采用電力驅(qū)動(dòng)，該公司還同意將從Controlled Thermal公司采購的鋰數(shù)量增加近兩倍，將之前的訂單量提高到每年6.5萬噸，從2027年開始至少持續(xù) 10 年。
Controlled Thermal首席執(zhí)行官Rod Colwell在接受采訪的時(shí)候表示：“這是一筆重要的投資，對(duì)這一關(guān)鍵項(xiàng)目的開發(fā)大有幫助。”
該公司計(jì)劃投資超過10億美元，利用從加州薩爾頓海地下（Salton Sea）提取的超熱地?zé)猁u水中分離出鋰，然后將鹵水中的蒸氣瞬間蒸發(fā)到渦輪機(jī)上，這些渦輪機(jī)將從明年開始發(fā)電。這種可再生能源有望減少鋰生產(chǎn)過程中的碳排放量。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway ）公司也一直在努力從該地區(qū)生產(chǎn)鋰，然而由于鹽水中含有高濃度的二氧化硅，冷卻后會(huì)形成玻璃，堵塞管道。
Colwell表示，該公司最近安裝的價(jià)值6,500萬美元的設(shè)備可以去除二氧化硅和其他無用金屬。然后，獲得科氏工業(yè)公司（Koch Industries）許可的DLE設(shè)備將分離出鋰。他說道：“我們對(duì)這些設(shè)備非常滿意。我們可以完成交付，這一點(diǎn)毋庸置疑。”
Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）稱：“在我們努力提供清潔、安全和經(jīng)濟(jì)的出行方式的過程中，與Controlled Thermal達(dá)成的伙伴關(guān)系是我們關(guān)愛客戶和地球的重要一步。”
Colwell透露，Controlled Thermal 的目標(biāo)是在10月份之前獲得最終許可，并在此后不久開始建設(shè)商業(yè)鋰工廠。他還補(bǔ)充說，高盛集團(tuán)正在牽頭幫助該公司籌集更多的債務(wù)和股權(quán)融資。
Colwell稱，Controlled Thermal此前同意在2024年之前向通用汽車供應(yīng)鋰，但這一目標(biāo)已被推遲到2025年。
通用表示，該公司與Controlled Thermal保持著“密切的工作關(guān)系”。通用補(bǔ)充說，該公司相信自己有足夠的原材料供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)到2025年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)。
除了Controlled Thermal之外，Stellantis還投資了Vulcan Energy Resources，后者正在德國開發(fā)DLE項(xiàng)目。
