在即將到來的巴黎車展上，寶馬集團(tuán)將展示其新世代概念車及新世代X概念車。
寶馬集團(tuán)的“新世代”車型將于2025年全球投產(chǎn)，而中國(guó)作為寶馬全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)，首款新世代車型將于2026年在沈陽(yáng)正式投產(chǎn)。中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在明年啟動(dòng)道路測(cè)試，以確保車型滿足中國(guó)市場(chǎng)的需求和標(biāo)準(zhǔn)。
新世代概念車和新世代X概念車傳遞了寶馬未來的設(shè)計(jì)理念。新世代概念車保留了寶馬轎車經(jīng)典的短前懸和前沖、動(dòng)感的姿態(tài)，全新設(shè)計(jì)的前臉用燈光代替鍍鉻，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)型轎車的性格。新世代X概念車的造型寬闊立體，線條精簡(jiǎn)極致而凸顯力量感，標(biāo)志性的縱向雙腎格柵，打造X家族專屬設(shè)計(jì)語(yǔ)言。寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克先生表示：“我們致敬經(jīng)典，更面向未來，設(shè)計(jì)的使命是賦予品牌可持續(xù)的獨(dú)有辨識(shí)度，寶馬的DNA傳承始終如一。”
新世代車型將搭載全新的電子電氣架構(gòu)，由“4個(gè)超級(jí)大腦”組成的智能域控制系統(tǒng)，其中“駕駛控制超級(jí)大腦”搭載全新電子控制單元，配合寶馬自研的動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，平臺(tái)性能提升10倍。該系統(tǒng)將配備領(lǐng)先的芯片處理器和軟件算法，助力駕駛者更精準(zhǔn)、更高效地掌控車輛。同時(shí)，“駕駛輔助超級(jí)大腦”將作為全新一代自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，率先搭載于新世代車型，平臺(tái)性能提升5倍。
新世代車型的綜合能效將提升25%以上，以圓柱電芯為基礎(chǔ)的動(dòng)力電池，其能量密度比此前的長(zhǎng)方形電芯提升20%以上。新世代車型的電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)也將提升至800伏，高壓動(dòng)力電池電量從10%至80%的充電時(shí)間相比前代產(chǎn)品減少多達(dá)30%，續(xù)航里程提升30%。
新世代車型還將采用全新一代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，車內(nèi)四大交互界面重新詮釋了寶馬經(jīng)典的“以駕駛者為導(dǎo)向”設(shè)計(jì)理念。全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域前景顯示以及全新多功能方向盤的組合，以分層設(shè)計(jì)引導(dǎo)“視線向前”，多屏聯(lián)動(dòng)無(wú)縫連接，打造寶馬獨(dú)有的人機(jī)交互體驗(yàn)。
