福特電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人達(dá)倫-帕爾默（Darren Palmer）在接受采訪時(shí)，發(fā)表了一些有趣的言論。
他表示，有很多電動(dòng)汽車購(gòu)買者必須要妥協(xié)接受一些“缺陷”，“野馬Mach-E車門嚴(yán)絲合縫，塑料和其他材料顏色也能很好匹配，保險(xiǎn)杠不會(huì)脫落，洗車時(shí)天窗不會(huì)掉下來(lái)，門把手不會(huì)在寒冷天氣里卡住......”盡管沒有直接說(shuō)到特斯拉的名字，但他提及的很多質(zhì)量問題確實(shí)曾與后者有關(guān)。
特斯拉保險(xiǎn)杠脫落事件
特斯拉Model 3 容易在雨天經(jīng)受泥沙的洗禮，來(lái)自車底的這部分外力會(huì)對(duì)后保險(xiǎn)杠造成較大的影響。在行駛過(guò)淺水坑的時(shí)候，后保險(xiǎn)杠脫落的現(xiàn)象尤為頻繁。
在此之前，特斯拉都沒有接受所有車主的索賠請(qǐng)求，無(wú)奈的 Model 3 車主們只得申請(qǐng)相應(yīng)的保修。此外在個(gè)別案例中，后保險(xiǎn)杠脫落也是司機(jī)駛?cè)胩畹乃蚨鴮?dǎo)致的。
好消息是，特斯拉終于在一份新通告中承認(rèn)了該問題：“在極少數(shù)情況下，2019 年 5 月 21 日前在弗里蒙特工廠制造的 Model 3 車輛的某些零部件，可能會(huì)在積水排除不暢的道路上行駛時(shí)遭受損壞”。
在罕見的情況下，后保險(xiǎn)杠可能與車身脫離，與之連接的線束 / 緊固件 / 安裝座也可能遭受損壞。根據(jù)特斯拉的文檔說(shuō)明，這些情況造成的損壞都是在保修范圍內(nèi)的。
特斯拉天窗脫落事件
11月23日，一條行車記錄儀的視頻發(fā)布后，在網(wǎng)民熱議的同時(shí)，也引起了特斯拉官方的注意。
視頻中的車主在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己前方的一輛特斯拉，在行駛的過(guò)程中天窗突然掉落。掉落后天窗在空中騰云駕霧，翻滾多圈后朝著后邊車輛飛去，差點(diǎn)砸到后方車輛。幸好沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的事故，不然后果將會(huì)不堪設(shè)想。
通過(guò)視頻，我們可以看出事故車型是售價(jià)近百萬(wàn)的特斯拉Model S ，但是Model S全系配置不可開啟的全景天窗的情況下，為什么天窗會(huì)脫落？
對(duì)此，特斯拉方面11月22日晚間回應(yīng)稱，“我們已第一時(shí)間和該車車主取得聯(lián)系并在幫助車主盡快解決問題。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行過(guò)車頂玻璃的更換，事件發(fā)生的原因我們正做進(jìn)一步調(diào)查。”
特斯拉表示不背鍋，不過(guò)很快自己給自己一耳光。
11月27日，特斯拉汽車（北京）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起，召回生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進(jìn)口Model X車輛，共計(jì)870輛。
召回原因是召回范圍內(nèi)車輛，使用粘合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時(shí)需要使用底涂劑來(lái)增加兩者之間的附著力。 因部分車輛車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時(shí)間的推移飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會(huì)從車輛上脫落。如果在行駛中飾板從車輛上脫落，會(huì)增加道路上后方車輛尤其是摩托車發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
簡(jiǎn)而言之，特斯拉Model X在行駛中可能出現(xiàn)車頂飾板脫落的情況，會(huì)增加其它道路參與者的受傷風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)以上缺陷，特斯拉汽車（北京）有限公司將免費(fèi)檢查召回范圍內(nèi)車輛并對(duì)車頂飾板實(shí)施拉力測(cè)試，如果通過(guò)該測(cè)試則說(shuō)明底涂劑充足，無(wú)需進(jìn)一步的操作；如果未通過(guò)該測(cè)試則會(huì)重新安裝車頂飾板，以消除安全隱患。特斯拉方面提示，車輛召回維修前，車主應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始后盡快聯(lián)系服務(wù)中心進(jìn)行檢修。
雖說(shuō)此次因車頂裝飾條存脫落缺陷的召回，只涉及特斯拉Model X，但上述情況也出現(xiàn)在其他不同車型上，所以其他車型也難免存在相同缺陷，何時(shí)進(jìn)行召回暫不了解。
根據(jù)特斯拉最新召回措施，Model X車頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著使用時(shí)間的推移飾板的附著力可能減弱，可能導(dǎo)致車頂飾板脫落，增加路上行駛車輛發(fā)生碰撞或受傷風(fēng)險(xiǎn)。換而言之，車頂飾板的脫落就是特斯拉在制造過(guò)程中存在的工藝缺陷，與是否在第三方鈑噴更換部件并沒有直接聯(lián)系，特斯拉將該缺陷甩鍋給“第三方鈑噴中心” ，給人一種出了問題跟特斯拉沒直接關(guān)系的感覺。
來(lái)源：電車之家 http://qsdwkyb.com/news/show-1609216032.html
