■ 生產(chǎn)體系：在廣東建設(shè)專用工廠
在純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)體系方面，本田汽車表示除了在中國武漢建設(shè)工廠以外，還計(jì)劃在廣州建設(shè)電動(dòng)汽車專用工廠。而在北美工廠中，本田計(jì)劃建設(shè)純電動(dòng)汽車專用生產(chǎn)線。
■ 投資：研發(fā)經(jīng)費(fèi)8萬億日元
為了支撐上面的種種舉措，本田汽車表示將支出約8萬億日元（約合人民幣4058億元）作為研發(fā)經(jīng)費(fèi)，其中在電動(dòng)化和軟件領(lǐng)域預(yù)計(jì)將投入約5萬億日元（約合人民幣2536.2億元），研發(fā)費(fèi)用約3.5萬億日元，投資約1.5萬億日元。
另外計(jì)劃在未來10年內(nèi)投入約1萬億日元（約合人民幣507.2億元），用于“面向未來成長(zhǎng)的準(zhǔn)備”，包括在新領(lǐng)域的投資和資源循環(huán)利用的研發(fā)和建設(shè)等。比如對(duì)于具有未來潛力的先進(jìn)技術(shù)與商業(yè)模式的初創(chuàng)公司等，每年積極進(jìn)行約100億日元（約合人民幣5.07億元）規(guī)模的注資，擴(kuò)展技術(shù)和業(yè)務(wù)范圍。
同時(shí)本田汽車基于按需進(jìn)行外部融資的思路，已經(jīng)在今年3月發(fā)行了總額為27.5億美元的綠色債券。這筆資金將用于開發(fā)和生產(chǎn)零碳排放汽車，如純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，以進(jìn)一步加快實(shí)現(xiàn)“環(huán)境零負(fù)荷社會(huì)”。
■ 制定全新財(cái)政方案
本田汽車表示，目前的業(yè)務(wù)完全以硬件的銷售為主，未來將在推進(jìn)電動(dòng)化的同時(shí)，將硬件與軟件融合，擴(kuò)大與客戶的聯(lián)系和業(yè)務(wù)范圍，從而對(duì)業(yè)務(wù)組合進(jìn)行轉(zhuǎn)型。在2030年以后，本田還將加強(qiáng)復(fù)合型解決方案業(yè)務(wù)和新領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。
與此同時(shí)，本田汽車表示在新冠疫情和半導(dǎo)體短缺等導(dǎo)致的嚴(yán)峻的事業(yè)經(jīng)營環(huán)境之下，除了夯實(shí)事業(yè)基礎(chǔ)以外，還通過全面降費(fèi)，使業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)得到了改善，相信可以實(shí)現(xiàn)此前制定的中長(zhǎng)期目標(biāo)，使銷售回報(bào)率（ROS）達(dá)到7%以上，凈現(xiàn)金余額保持良好水平，為1.9萬億日元（截至2021財(cái)年第三季度末）。