MMA平臺電驅(qū)系統(tǒng)——自主研發(fā)、天生高效
MMA平臺是梅賽德斯-奔馳以“電動為先”理念研發(fā)的全新模塊化架構(gòu)。CLA級概念車作為MMA平臺的首款車型，展現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳下一代新生代電動家族的卓越性能。其純電續(xù)航里程超過750公里（WLTP工況），擁有約12千瓦時/百公里的卓越能耗表現(xiàn)，在同級樹立全新標(biāo)桿。源自VISION EQXX概念車的電驅(qū)系統(tǒng)由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)，其800伏電氣架構(gòu)融合了卓越的高能量密度電池和高效的電驅(qū)單元。CLA級概念車采用偏向運動的后輪驅(qū)動，得益于模塊化架構(gòu)的可擴(kuò)展性，MMA平臺同樣支持四輪驅(qū)動。MMA平臺量產(chǎn)車型將會率先在拉施塔特（德國）、凱奇凱梅特（匈牙利）和北京奔馳工廠投產(chǎn)。
創(chuàng)新高壓電池系統(tǒng)：基于MMA平臺靈活的模塊化架構(gòu)，電池系統(tǒng)提供了2種選擇。高端車型采用的氧化硅陽極電池，擁有卓越的能量密度。入門車型率先在同級中使用非常小巧的磷酸鐵鋰電池，并首次以粘合劑取代螺栓來固定電芯模組，不僅使電池更輕，而且更堅固、更安全。800伏高壓電池結(jié)構(gòu)緊湊、電力持久且對冷卻的需求更低，同時更實現(xiàn)250千瓦的高功率直流快充，充電15分鐘即可增加400公里續(xù)航，大幅緩解電動車補(bǔ)能慢的痛點。
輕巧、緊湊、強(qiáng)大、全自研的梅賽德斯-奔馳電驅(qū)單元（MB.EDU）：完全由梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的全新高效電驅(qū)單元MB.EDU，將電機(jī)、變速箱和功率電子模塊高度集成。CLA級概念車搭載的MB.EDU電驅(qū)單元可滿足各種車型對性能的不同需求。其中，175千瓦的永磁同步電機(jī)與2速變速箱由單一處理器中的高性能功率電子模塊統(tǒng)一調(diào)控，搭配碳化硅逆變器實現(xiàn)超高功效。功能高度整合的MB.EDU電驅(qū)單元重量不到110千克，得益于系統(tǒng)內(nèi)部細(xì)致入微的能耗控制，其從電池到車輪的能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)93%，走在了行業(yè)的最前沿。
從制造到使用，共創(chuàng)低碳綠色生活：在實現(xiàn)碳中和制造的道路上，MMA平臺電驅(qū)系統(tǒng)邁出了重要的一步。MB.EDU電驅(qū)單元中永磁同步電機(jī)的重稀土含量接近于0%，較此前大幅降低；電芯以及陰極的生產(chǎn)均達(dá)到了碳中和，從而將電池的碳足跡減少40%；未來，可再生能源的應(yīng)用將進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)能減排。此外，CLA級概念車展示了同級領(lǐng)先的雙向充電技術(shù)。既可以通過反向供電為家庭提供便利或作為應(yīng)急之用，例如在斷電的情況下將汽車作為備用電源；更可連接支持雙向直流的充電站，平衡電網(wǎng)的用電高峰和低谷，或交易綠色電力，進(jìn)而滿足客戶將個人出行與可持續(xù)生活方式相互融合的美好愿望。
智能與感性未來設(shè)計——以數(shù)字化點亮經(jīng)典美學(xué)
CLA級概念車是梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”設(shè)計語言的再次進(jìn)化，標(biāo)志著一個新時代的開始。梅賽德斯-奔馳諸多經(jīng)典元素，以面向電動和數(shù)字時代的設(shè)計煥新重塑，定義了品牌面向未來的嶄新面貌，并以此塑造出新時代令人向往的座駕。
動感智能的新銳外觀：經(jīng)典的鯊魚鼻前臉中央，A形格柵化身數(shù)字畫布，以電動時代特有的方式呈現(xiàn)出發(fā)光三叉星徽以及動態(tài)星徽圖案。前后燈帶在增添立體光效的同時，更勾勒出了引人入勝的星形大燈。星形尾燈同樣被燈帶環(huán)繞，配合發(fā)光星徽尾標(biāo)，令人過目難忘。新型鍍鉻鏡面材料使燈帶在熄滅時，也可光彩奪目。無論白天黑夜，一系列的動畫光效為車輛更添感性與活力，其中“伴你回家”迎賓燈以更個性的方式表示迎接或送別。
強(qiáng)健的肩線從車頭貫穿至車尾，配合長軸距、短前懸、長車頭的設(shè)計，凸顯出CLA級概念車動感的車身比例。延伸至輪拱上方的前后燈帶，在車窗鍍鉻飾條的點綴下，為動感身姿更添永恒優(yōu)雅。轎跑設(shè)計搭配21英寸星徽輪轂，拉低了視覺重心，搭配突出的輪拱與寬輪距設(shè)計，令車身姿態(tài)自信且堅定。GT線條的車尾拉長了車身輪廓，并為后排提供了更加寬敞的頭部空間。寬大的玻璃車頂點綴動態(tài)發(fā)光星徽圖案，無論身處車輛內(nèi)外，均能感受到難以阻擋的優(yōu)雅浪漫。
重新定義豪華新生代家族的“超模擬”座艙：CLA級概念車將雕塑般的汽車設(shè)計帶進(jìn)激動人心的數(shù)字未來，于簡潔優(yōu)雅中散發(fā)出濃郁的科技?xì)庀?。其用戶界面的設(shè)計靈感源自消費電子設(shè)備，為細(xì)分市場樹立新標(biāo)桿。貫穿座艙的懸浮式MBUX超級屏，沿用了VISION EQXX概念車的mini-LED技術(shù)和沉浸式3D圖形顯示，搭配銳利的高清圖形和領(lǐng)先的數(shù)字功能，成為最具個性化的內(nèi)飾設(shè)計。渦輪出風(fēng)口的經(jīng)典設(shè)計，以數(shù)字化圖形的方式呈現(xiàn)在MBUX超級屏左右兩端，從傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口轉(zhuǎn)變?yōu)闇囟瓤刂平缑?。位于顯示屏的虛擬內(nèi)環(huán)可顯示溫度，精密加工的實體外環(huán)懸浮于屏幕之上，用于調(diào)整設(shè)置。真正的空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕后方，與環(huán)境氛圍燈融為一體。這種在數(shù)字和模擬之前無縫過渡的用戶體驗，代表了豪華座艙在數(shù)字時代的進(jìn)化方向。
以細(xì)節(jié)設(shè)計彰顯自由空間、智能科技與經(jīng)典新生：懸浮式中控臺凸顯內(nèi)飾簡約動感的優(yōu)雅氣質(zhì)。梅賽德斯-奔馳首次引入極具視覺沖擊感的飾件，在懸浮式中央扶手中集成了發(fā)光透明設(shè)計的無線充電板、帶立體薄片飾條的發(fā)光杯架，以高品質(zhì)美學(xué)設(shè)計免去了蓋板存在的必要。內(nèi)飾的一大亮點位于中控臺下方透明展示區(qū)域，形似神經(jīng)的鋁制光帶通向水冷處理器，象征了CLA級概念車定義時代風(fēng)潮的智能“大腦”——全新梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)MB.OS。
前排桶形座椅以雕塑感的外殼呈現(xiàn)經(jīng)典設(shè)計，帶來全面的安全保護(hù)。高度可調(diào)的頭枕仿佛懸浮在空中，極具反差效果。這種開放性設(shè)計，同時也保持了座椅的整體感。座椅采用可持續(xù)生產(chǎn)和加工的Nappa皮飾，水晶白浮雕圖案是對梅賽德斯-奔馳經(jīng)典月桂花環(huán)圖案的全新演繹。車門中央飾板同樣采用月桂花環(huán)圖案，彰顯梅賽德斯-奔馳精湛的手工工藝。懸浮式車門控制面板與門把手融為一體，自然形成一個扶手，如同船帆一般優(yōu)雅。
