事實上，理想L9在該價位附近確實沒有太多對手，最為接近的可能是紅旗E-HS9和蔚來ES8，但后面這兩位的銷量近來都沒有太大貢獻(xiàn)，除去因為車型漸顯老態(tài)以外，其最大弱勢在于純電動驅(qū)動形式，如此大的尺寸需要肩負(fù)起更大風(fēng)阻壓力和更重的電池包，導(dǎo)致續(xù)航表現(xiàn)在理想L9面前可以說是不堪一擊。
另外在現(xiàn)階段中國品牌豪華MPV的攻勢大潮下，理想L9的出現(xiàn)能夠給到市場一個新的選擇，該車無論從唬人的龐大外觀，還是車廂的新潮應(yīng)用和豪華舒適感塑造，都能起到宜商宜家的作用，所以說理想L9確實是目前市場上難得的多面手，其多重覆蓋的不同用戶群體或能給新車銷量提上一把勁。
綜合這些因素來看，難怪理想L9一上市后，其火爆訂單量能迅速擠爆理想APP服務(wù)器，相信這般熱銷狀態(tài)還能維持很長一段時間。?
李想說的“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”，言語上雖略帶夸張成分，但如果你細(xì)致看理想L9的產(chǎn)品功能打造，再對比奔馳GLS這類100多萬元起售的大型SUV來看，實際理想L9已然從實用層面上具備了越級競爭力。
如果真如李想所說9月即達(dá)到月銷過萬輛的水平，并能一直保持著熱銷狀態(tài)，理想L9有望成為中國品牌又一個新的標(biāo)桿。
